SERVIçOS - Injeções Diesel Common Rail

     O injetor do Sistema Common Rail contém o bico de injeção, uma válvula solenoide, além de conexões hidráulicas e elétricas para acionar o módulo do bico. Um injetor conectado ao trilho por meio de uma linha de alta pressão curta é instalado em cada cilindro do motor. 

     O sistema de servofreio eletrohidráulico no injetor recebe impulsos de controle do EDC (Controle Eletrônico de Diesel) para abrir e fechar o módulo do bico. Ele é acionado por uma válvula solenoide. Os tempos de comutação curtos da solenoide permitem injeções piloto, principais e secundárias. Dessa forma, a combustão pode ser projetada para ser eficiente e limpa em todos os pontos de operação. 

     Para reduzir a carga sobre a bomba de alta pressão e permitir liberdade adicional ao definir a taxa de descarga de injeção, a Bosch desenvolveu inovações como um injetor com vazamento reduzido e um injetor com um conversor de pressão que continua comprimindo o combustível no injetor